苹果不造车了，国内造车势力们该害怕还是高兴

来自阳江的水产企业表示，苹果怕还随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍

既能促进消费，不造又能拉动投资，还能增加先进产能、提高生产效率，还能促进节能降碳、减少安全隐患，既惠企、又利民，一举多得。车车势责任编辑：徐芸茜主编：公培佳。

第二，国该害使得高质量耐用消费品更多进入居民生活。以大规模设备更新和消费品以旧换新来促进投资和消费，内造很显然就是这样的一种奋力一跳。一方面，力们要通过完善财税、力们金融、要素保障等综合支持政策，着力降低企业设备更新和居民消费品以旧换新的投入成本，也就是说，要用政策给予更新和换新者以实惠。

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2月23日，车车势习近平总书记主持召开中央财经委员会第四次会议，强调加快产品更新换代是推动高质量发展的重要举措，既利当前、更利长远。

摘要：国该害更新要考虑企业承受能力，国该害换新要考虑消费者接受程度，要依靠市场，提供多元化的供给和服务，要让企业和消费者在更新换新中得到更大实惠和更多好处，这才是自生自发的内生需求。好处不用多说，内造推动大规模设备更新和消费品以旧换新，可以列出一条一条的优势。

这是实打实的要求，力们我们知道，力们所有的目标要能实现，最重要的是量化和细化，而《行动方案》中提出的一项项具体指标数据，正是形成了这样的硬约束，而且将在2024到2027年这四年的时间段里逐步释放出拉动内需的强大动力。也就是说，苹果怕还宏观经济调控，苹果怕还不仅要有积极的财政政策，和与之相配合的货币政策，还要有更多刺激需求的行政举措，来刺激企业和居民，激发出他们投资和消费的主动性来。

2024年5%左右的中国经济增长预期目标，不造既符合十四五规划的年度要求，又与经济增长的潜力基本匹配，实现起来，还是需要积极向上、奋力一跳。车车势责任编辑：徐芸茜主编：公培佳